Ngày 5-11, Luật sư Thái Văn Chung, Tổng Thư ký Hiệp hội vận tải hàng hóa TPHCM (HHVT) cho biết đã kiến nghị Bộ Tài chính xem xét, sửa đổi phương thức thu phí sử dụng đường bộ (SDĐB) qua xăng dầu để đảm bảo công bằng.
Theo lộ trình, từ nay đến năm 2019, Nhà máy lọc dầu Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi sẽ được nâng cấp mở rộng từ 6,5 triệu tấn lên 10 triệu tấn/năm. Để thực hiện được việc mở rộng Nhà máy thì cần khoảng 2 đến 3 tỷ USD. Nguồn vốn này phụ thuộc chủ yếu vào việc bán cổ phần của Nhà máy lọc dầu Dung Quất.
Ngành Dầu khí Việt Nam đã trải qua chặng đường hơn 50 năm xây dựng và phát triển, tuy vậy, tổ chức xã hội nghề nghiệp của ngành - Hội Dầu khí Việt Nam (DKVN) - lại còn rất trẻ, mới chỉ 3 năm đi vào hoạt động. Thực tế đã minh chứng, thời gian không phải là tất cả để quy tụ một lực lượng, tạo dựng một diện mạo...
Cung đường lên Sốp Cộp (Sơn La), nơi thượng nguồn sông Mã dù đã được nâng cấp nhưng vẫn còn muôn vàn gian khó. Vậy mà, đều đặn mỗi tháng, hàng chục chuyến xe téc cồng kềnh vẫn chở xăng dầu vẫn mệt mài băng đèo, lội suối, ngược núi đến với vùng cao, góp phần thúc đẩy kinh tế, thay đổi diện mạo một huyện nghèo…
Có thể nói giá xăng dầu thời gian qua ở VN gây nhiều bức xức dư luận. Lên thì nhanh và mạnh trong khi giảm giá thì nhỏ giọt. Người tiêu dùng lý luận là giá thế giới giảm mạnh nhưng giá xăng dầu trong nước sao không thấy giảm. Và họ luôn thắc mắc và đặt câu hỏi như thế .Bài viết này có mục đích là muốn làm rỏ vấn đề vận hành giá xăng dầu VN trên cơ sở giá đầu vào và cách tính thuế.
06/11/2012
02/11/2012
31/10/2012
