Tại dự thảo thông tư sửa đổi thay thế thông tư 165 và 126 về thủ tục hải quan đối với xuất nhập khẩu và tạm nhập tái xuất xăng dầu, Bộ Tài chính đề xuất xăng dầu tạm nhập được lưu giữ ở VN không quá 60 ngày và được gia hạn một lần không quá 30 ngày cho mỗi lô hàng.
Ảnh: Internet
Đây là giải pháp nhằm ngăn chặn việc lưu chuyển lòng vòng lô hàng, dễ dẫn đến tình trạng thẩm lậu xăng dầu tiêu thụ nội địa.
Theo Tổng cục Hải quan, mặt hàng xăng dầu rất khó quản lý do có nhiều chủng loại như xăng A92, A95, dầu DO... Bên cạnh đó, quy định hiện hành đang cho phép xăng tạm nhập đổ chung vào bồn chứa với xăng kinh doanh nên không thể tách đâu là xăng tạm nhập tái xuất, đâu là xăng kinh doanh. Đây là sơ hở có thể dẫn tới gian lận thương mại
Bộ Tài chính cũng vừa cho biết Chính phủ đã chấp thuận đề xuất về việc truy thu 300 tỉ đồng tiền thuế xăng dầu. Đây là số tiền chênh lệch mà doanh nghiệp thu được qua việc chuyển đổi mục đích kinh doanh xăng dầu, thay vì tạm nhập tái xuất, nhiều lô hàng lại được đem bán tiêu thụ trong nước.
Theo Tuoitre
TIN KHÁC
BSR lập dấu mốc lợi nhuận mới, vượt kế hoạch cả năm chỉ sau 9 tháng(10/11/2026)
Nghệ An - Lào: Khảo sát tuyến đường ống dẫn xăng dầu xuyên biên giới và bài toán an ninh sinh thái hành lang kinh tế(10/11/2026)
Petrolimex cùng ENEOS tăng cường hợp tác chiến lược về nguồn cung xăng dầu và phát triển sản phẩm năng lượng(10/11/2026)
PVOIL, PTSC và Công an TP. Hồ Chí Minh tăng cường phối hợp an ninh, an toàn dầu khí(09/11/2026)
Không quy định bắt buộc người dân phải chuyển sang xe thuần điện(09/11/2026)
